Le Train Bleu, une table classée monument historique au cœur de Paris

Perché au premier étage de la Gare de Lyon, le Train Bleu est l'un des rares restaurants parisiens classés monument historique encore en activité. Depuis 2023, il fonctionne en partenariat avec Michel Rostang, chef doublement étoilé dont la cuisine repose sur les produits régionaux et les grandes pièces travaillées en salle. Le résultat : une carte qui réconcilie brasserie haut de gamme et spectacle de service à la française — découpe du gigot au chariot, flambage des crêpes Suzette — dans un décor 1900 intact, à deux pas des quais.

Un monument classé, toujours en service

Inauguré en 1901 à l'occasion de l'Exposition universelle, le buffet de la Gare de Lyon a été conçu par Marius Toudoire, l'architecte de la tour-horloge et de la façade de la gare. En 1972, plusieurs de ses salles ont été classées monuments historiques : la grande salle du restaurant, le salon doré, les salons tunisien et algérien. Dorures, boiseries, lustres, plafonds peints, banquettes en cuir — l'ensemble est resté tel quel.

Le restaurant a aussi servi de décor à plusieurs films, dont Nikita et Place Vendôme. Ce classement a ses contraintes, mais il garantit aussi une chose rare à Paris : un cadre architectural que rien ne peut venir dénaturer.

La cuisine de Michel Rostang : terroir du Sud-Est et générosité

Le chef parisien a repensé les recettes emblématiques du Train Bleu en conservant leur identité régionale — celle des territoires traversés par l'ancienne ligne PLM (Paris-Lyon-Méditerranée). La carte valorise les produits du Sud-Est : olives de Nyons, ail des ours, morilles au vin jaune, langoustines rôties avec pissaladière et anchoïade.

Parmi les plats signatures : le gigot d'agneau rôti servi à la voiture de tranche, accompagné du gratin dauphinois façon Rostang — sans fromage ni œuf, contrairement à la version courante. La lotte à la plancha avec jeunes carottes et thym-citron, le cabillaud vapeur aux artichauts poivrade, ou encore les crêpes Suzette flambées au Grand Marnier côtoient une entrée au caviar Osciètre de la maison Prunier pour ceux qui souhaitent pousser l'expérience.

Le service en salle comme attraction à part entière

Au Train Bleu, une partie de la cuisine se fait devant le client. Les maîtres d'hôtel assurent la découpe des viandes, la préparation du tartare de bœuf à votre goût, et le flambage de certains desserts. Ce « service à la française », de plus en plus rare dans les restaurants parisiens, est l'un des arguments de l'établissement — autant que la carte elle-même. La brigade de salle explique les plats, détaille le travail du chef, et participe à faire de chaque repas un moment un peu théâtral, au sens noble du terme.

Une carte structurée, des menus selon le format

En dehors de la carte à la pièce, le restaurant propose trois menus fixes. Le menu PLM (78 €) offre entrée, plat, fromages ou dessert, avec des choix solides : gravelax de truite, cabillaud vapeur ou volaille fermière, baba au rhum. Le menu du Train Bleu (120 €) est le plus complet — sept services incluant langoustine, foie gras, bar, veau confit et fromages — servi pour l'ensemble de la table jusqu'à 14h et 22h respectivement. Un accord mets et vins (42 €, trois verres 15 cl) est proposé en option avec ce menu : Pouilly Fumé, Chablis ou Haut Médoc. Le menu du Voyageur (57 €), servi en 45 minutes, est conçu pour les clients qui prennent un train : gigot d'agneau et millefeuille caramélisé à la vanille de Madagascar, express et sans compromis sur la qualité. Le menu enfants (29 €) couvre jusqu'à 10 ans, avec plat principal, dessert et boisson.

Informations pratiques

• Lieu : Gare de Lyon, Gare de Lyon, Place Louis-Armand, 75012 Paris — 1er étage
• Horaires : Ouvert tous les jours, Restaurant : 11h15–14h30 et 19h00–22h30, Bar Lounge : 7h30–22h30
• Prix : Entrées à partir de 29 € · Plats de 38 € à 120 € (dorade entière pour 2) · Desserts à 19–21 €
• Menus : Menu PLM 78 € · Menu du Train Bleu 120 € (+ accord vins 42 €) · Menu du Voyageur 57 € · Menu enfants 29 €
• Avec réservation recommandée

Entre la salle classée, le service en chariot et le baba au rhum flambé, le Train Bleu reste l'un des rares endroits à Paris où l'on paye autant pour la salle que pour l'assiette — et où, pour une fois, les deux sont à la hauteur.